进阶工业合作 来看斯堪尼亚?海格的“新玩法”

  • 日期:09-01
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18: 35: 54宝烨说这辆车

十多年来,斯堪尼亚海格的一些公交车已经从苏州出发,出口到英国,比利时,德国和澳大利亚等50多个国家和地区。 2019年,约有40名工人分两批离开苏州工业园区的斯堪尼亚海格豪华巴士工厂,前往波兰的斯堪尼亚巴士工厂,每个人在地上工作了一个多月。

高端客车向发达国家和地区的出口表明,中国制造业的国际竞争力正在变得越来越强大;中国工人在海外工厂的成功就业证明,中国制造业的国际化程度也在逐步提高。

Hager Bus员工在斯堪尼亚学习

强联盟的新模式

2006年,Hagrid 道路之王展开了双品牌战略合作,建立了相互信任的平等伙伴关系,成为业界第一个强大的联盟,成为唯一的成功产业。第三种合作方式。“

现在也可以派遣一线员工到波兰的斯堪尼亚巴士工厂,这也可以被视为海格和斯堪尼亚之间的深化合作。

海格客车豪华车业务部总监郑春晖说:“经过几年的合作,合作逐步从产业合作转向产业合作,最终实现了良性循环。对波兰工厂的这种援助是其中一个项目。在后期会有一系列的互动。“

自双方合作以来,Hage Bus已迅速符合欧洲标准制造整车。系统质量和标准化管理的概念得到了极大的改善,海格公交车有信心进行实际测试。对于仍然年轻的海格公交车,去一家欧洲老式公司亲身感受一下百年工业化,企业文化和生产节奏的差异无疑是一种有益的触觉和灵感。

海格客车豪华车生产部主任蔡国瑞表示,虽然产品不同,但在斯堪尼亚统一标准下,工艺和质量控制要求相同,工人操作水平基本处于同一水平。 “与欧洲工人合作,现场组装,中国技术工人团队的互补感,勤奋工作和创新工作方法在他们的工作中表现突出。”

斯堪尼亚海格豪华车厂

中国制造,创新和充满活力

虽然与国际先进存在差距,但并不逊色而且不自豪,并得到国外同行的认可,新一代中国工人非常冷静。中国制造,以其创新和活力而闻名于世,足以让中国技术工人在海外受到尊重。

尽管该语言不可用,但与斯堪尼亚工作人员交谈只能使用简单的英语或翻译软件,但技术语言很常见。通常,一两次,海格公交车工人可以快速入门。此外,这批以“80后”为基础的海格乘客是最聪明的工作坊的支柱,“工作”也提出了合理化建议。

斯堪尼亚海格豪华巴士工厂装配车间生产主管陈登义表示,海格巴士是一家富有创新精神的企业,一直鼓励一线工人担任技术创新和创意工作。 “基于运营流程的实施,我们更加注重细节,善于运用创新的工作方法来解决问题。”乘客车玻璃胶固定:波兰工厂使用的原始方法是将胶水逐层堆积,直到胶水达到标准高度,效率低,操作不方便。中国工人改进他们的方法,很快就能达到标准。陈登义说:“事实上,它非常简单。改变塑料头开口的尺寸,使其快速和良好。”

陈登义在波兰工厂工作一个月感觉很不一样:欧洲供应链整体水平高,精度误差小;斯堪尼亚总线工厂子模块和并行生产站布局大大提高了工作效率;专业化工设备,此外,零部件的整合降低了工作强度;生产线工人队伍相对稳定,女工和老工人比例较高。

作为第一批代表,他回到中国,专注于学习成果的转变。 “学习U形生产线的布局,找到合适的工具设备,并使用斯堪尼亚工人专注于质量和持久性作为例子,我们可以改善很多地方,并在未来变得更具竞争力。”

海格公共汽车工作人员在斯堪尼亚拍照留念

质量是第一个走得更远的地方

“稳定而深远,深蓝”,融合了市场国际化,技术“新四”和高端产品的品牌理念,开启了高品质发展的新征程。

斯堪尼亚?海格巴士就是这个概念的样本打造一款高端本土高端客车研发,让“中国制造”的高端乘用车走向世界,走向深蓝。

作为一款与世界同步的豪华高端乘用车,斯堪尼亚?海格双品牌乘用车多年来一直占据中国高端客车出口海外的大部分,并出口到英国,法国,瑞典,澳大利亚等50多个国家和地区。仍然保持快速增长。

郑春晖表示,海格巴士豪华车事业部双品牌产品的可靠性和综合性价比已越来越受到全球客户的认可。今年上半年的销量增长了近40%。 “我们预计2019年的销量将达到800辆。从订单情况看,它更加乐观。值得一提的是,经过三年的努力,摩洛哥公共汽车项目今年实现了收获248斯堪尼亚?海格高端公共汽车于6月底在摩洛哥拉巴特交付。 248辆高端客车的出口不仅完善了斯堪尼亚的产品线?海格高端乘用车的出口,也让苏州金龙再次刷新了中国新的高端乘用车出口。记录。

248斯堪尼亚?海格高端客车出口摩洛哥

斯堪尼亚与Hage Bus合作的成功基本上是因为双方都坚持质量价值观。当斯堪尼亚? Hager最初完成了系统化产品结构,为全球努力奠定了坚实的基础。全方位选择生产,技术,管理人员在各个岗位,到波兰工厂生产一线深度学习,交流,也可以举例说明。

未来,海格客车将继续注重质量,加强与斯堪尼亚的战略合作,不断推动双品牌产品的高端化和市场的国际化,让斯堪尼亚?海格将“稳定并走向深蓝”。

十多年来,斯堪尼亚海格的一些公交车已经从苏州出发,出口到英国,比利时,德国和澳大利亚等50多个国家和地区。 2019年,约有40名工人分两批离开苏州工业园区的斯堪尼亚海格豪华巴士工厂,前往波兰的斯堪尼亚巴士工厂,每个人在地上工作了一个多月。

高端客车向发达国家和地区的出口表明,中国制造业的国际竞争力正在变得越来越强大;中国工人在海外工厂的成功就业证明,中国制造业的国际化程度也在逐步提高。

Hager Bus员工在斯堪尼亚学习

强联盟的新模式

2006年,Hagrid 道路之王展开了双品牌战略合作,建立了相互信任的平等伙伴关系,成为业界第一个强大的联盟,成为唯一的成功产业。第三种合作方式。“

现在也可以派遣一线员工到波兰的斯堪尼亚巴士工厂,这也可以被视为海格和斯堪尼亚之间的深化合作。

海格客车豪华车业务部总监郑春晖说:“经过几年的合作,合作逐步从产业合作转向产业合作,最终实现了良性循环。对波兰工厂的这种援助是其中一个项目。在后期会有一系列的互动。“

自双方合作以来,Hage Bus已迅速符合欧洲标准制造整车。系统质量和标准化管理的概念得到了极大的改善,海格公交车有信心进行实际测试。对于仍然年轻的海格公交车,去一家欧洲老式公司亲身感受一下百年工业化,企业文化和生产节奏的差异无疑是一种有益的触觉和灵感。

海格客车豪华车生产部主任蔡国瑞表示,虽然产品不同,但在斯堪尼亚统一标准下,工艺和质量控制要求相同,工人操作水平基本处于同一水平。 “与欧洲工人合作,现场组装,中国技术工人团队的互补感,勤奋工作和创新工作方法在他们的工作中表现突出。”

斯堪尼亚海格豪华车厂

中国制造,创新和充满活力

虽然与国际先进存在差距,但并不逊色而且不自豪,并得到国外同行的认可,新一代中国工人非常冷静。中国制造,以其创新和活力而闻名于世,足以让中国技术工人在海外受到尊重。

尽管该语言不可用,但与斯堪尼亚工作人员交谈只能使用简单的英语或翻译软件,但技术语言很常见。通常,一两次,海格公交车工人可以快速入门。此外,这批以“80后”为基础的海格乘客是最聪明的工作坊的支柱,“工作”也提出了合理化建议。

斯堪尼亚海格豪华巴士工厂装配车间生产主管陈登义表示,海格巴士是一家富有创新精神的企业,一直鼓励一线工人担任技术创新和创意工作。 “基于运营流程的实施,我们更加注重细节,善于运用创新的工作方法来解决问题。”乘客车玻璃胶固定:波兰工厂使用的原始方法是将胶水逐层堆积,直到胶水达到标准高度,效率低,操作不方便。中国工人改进他们的方法,很快就能达到标准。陈登义说:“事实上,它非常简单。改变塑料头开口的尺寸,使其快速和良好。”

陈登义在波兰工厂工作一个月感觉很不一样:欧洲供应链整体水平高,精度误差小;斯堪尼亚总线工厂子模块和并行生产站布局大大提高了工作效率;专业化工设备,此外,零部件的整合降低了工作强度;生产线工人队伍相对稳定,女工和老工人比例较高。

作为第一批代表,他回到中国,专注于学习成果的转变。 “学习U形生产线的布局,找到合适的工具设备,并使用斯堪尼亚工人专注于质量和持久性作为例子,我们可以改善很多地方,并在未来变得更具竞争力。”

海格公共汽车工作人员在斯堪尼亚拍照留念

质量是第一个走得更远的地方

“稳定而深远,深蓝”,融合了市场国际化,技术“新四”和高端产品的品牌理念,开启了高品质发展的新征程。

斯堪尼亚?海格巴士就是这个概念的样本打造一款高端本土高端客车研发,让“中国制造”的高端乘用车走向世界,走向深蓝。

作为一款与世界同步的豪华高端乘用车,斯堪尼亚?海格双品牌乘用车多年来一直占据中国高端客车出口海外的大部分,并出口到英国,法国,瑞典,澳大利亚等50多个国家和地区。仍然保持快速增长。

郑春晖表示,海格巴士豪华车事业部双品牌产品的可靠性和综合性价比已越来越受到全球客户的认可。今年上半年的销量增长了近40%。 “我们预计2019年的销量将达到800辆。从订单情况看,它更加乐观。值得一提的是,经过三年的努力,摩洛哥公共汽车项目今年实现了收获248斯堪尼亚?海格高端公共汽车于6月底在摩洛哥拉巴特交付。 248辆高端客车的出口不仅完善了斯堪尼亚的产品线?海格高端乘用车的出口,也让苏州金龙再次刷新了中国新的高端乘用车出口。记录。

248斯堪尼亚?海格高端客车出口摩洛哥

斯堪尼亚与Hage Bus合作的成功基本上是因为双方都坚持质量价值观。当斯堪尼亚? Hager最初完成了系统化产品结构,为全球努力奠定了坚实的基础。全方位选择生产,技术,管理人员在各个岗位,到波兰工厂生产一线深度学习,交流,也可以举例说明。

未来,海格客车将继续注重质量,加强与斯堪尼亚的战略合作,不断推动高端双品牌产品和国际化市场,让斯堪尼亚?海格将“稳定并走向深蓝”。